Limites de vitesse

Depuis 2015, une toute nouvelle signalisation est en cours sur le territoire. En effet, la limite de vitesse est changée dans 85 % des rues de la municipalité. Dans 80 % des cas, la limite affichée est de 40 km/h.

Rues locales résidentielles — 40 km/h

Les rues locales résidentielles où il y a peu de circulation affichent 40 km/h.

Rues collectrices — 50 km/h

Les rues collectrices sont celles à caractère résidentiel, mais plus larges que les rues locales (où le stationnement est permis des 2 côtés à la fois et où il est tout de même possible de circuler à double sens) et ayant un débit de circulation plus dense. Ce type de route sert également à la collecte du trafic local qui mène à une artère.

Artère — 50, 60 ou 70 km/h

Les artères sont des rues (souvent des boulevards) où il y a beaucoup de circulation. La limite de vitesse est alors déterminée par rapport au nombre d'accès et d'activités en bordure de rue (des commerces par exemple).

À titre d'exemple, le boulevard des Laurentides demeure à 50 km/h. Les voies de circulation comportant moins d'accès, comme le boulevard Le Corbusier, sont à 60 km/h. Finalement, les artères en milieu semi-rural, où il y a très peu d'accès (comme la montée Saint-François) affichent 70 km/h.

Zones scolaires primaires et parcs avec modules de jeux — 30 km/h

Les parties de rues où l'on retrouve des modules de jeux pour les jeunes enfants, non clôturés et à proximité de la route, ainsi que les zones scolaires des écoles primaires demeurent à 30 km/h.

Pour connaître les limites de vitesse sur les différentes artères à Laval, 5 Mo

Ce changement de vitesse est le résultat d'études concernant les accidents qui ont eu lieu sur le territoire et de nombreuses analyses de la circulation. Mentionnons également l'étroite collaboration entre le ministère des Transports du Québec, le Service d'ingénierie de la Ville de Laval et le Service de police de Laval qui a permis de bien hiérarchiser le réseau routier lavallois. La démarche complète a d'ailleurs été approuvée par le gouvernement du Québec en mars 2013.